Tampilkan postingan dengan label honda. Tampilkan semua postingan
Tampilkan postingan dengan label honda. Tampilkan semua postingan

Selasa, 05 November 2013

Honda Supra X 125

Honda Supra X 125 latest Helm 2011. Not long ago AHM Honda 
launching blade 2011, Honda is back in this AHM issued a new variant that includes a major change from the previous series.

 Helm is the Supra X 125 depleted in the overhauled model.Design of the motor body is then fitted with a new dual lamp design, 3D wing is functional, dual taillights that already use LEDs, new rear footrest, as well as the exhaust is protected by a shield.And as the name suggests, 
the benefits of this motor what else if not super big trunk that has a 19.5 liter capacity capable of storing a full face helmet. In this helmet with features, 

Supra became the first motorcycle in the world to apply the concept of super large trunk.Another new feature on the new Honda motorcycles are fuel tank capacity of more than 5.6 liters, or the biggest in its segment that can make the motor is able to crawl 287 miles with just one refueling.

Honda Supra X 125 Helm In marketed at a price of USD 15.6 million and is available in four colors namely Legacy Green, Royal Blue, Gray Luxurious, Majestic and Red.



Honda Supra X 125 as we know is its King Motor Bebekhadir in 2 variants:
  •      Supra X STD (Rims Finger)
  •      Supra X CW (Racing Rims)
Some of the awards that have been won by Honda Supra X is:
  •      Best Fuel Consumption Category Motor Bebek 120-125 cc in the Automotive Award 2010
  •      Best Design category Motor duck Injection in Automotive Award 2010
  •      Best Fuel Consumption Category Duck Motor Injection in Automotive Award 2010
Features Honda Supra X 125:
  •      Secure Key Shutter
  •      Rear Disc Brake
  •      Combined Analog-Digital Speedometer. 

Specification 

MACHINE

Fuel system : carburettor 
type of engine : 4 stroke, SOHC, air cooled
Diameter x steps : 52.4 x 57.9 mm
volume measures : 124.8 cc
comparison of compression : 9.3: 1
Maximum power : 9.6 PS / 7500 rpm
maximum torque : 1:08 kgf.m / 5500 rpm
clutch : double, automatic, centrifugal, wet type
starter : Pedal and electric
Spark plug : ND U20EPR9, NGK CPR6EA-9

CAPACITY
 
Fuel tank capacity : 5.6 liters
Engine lube oil capacity : 0.7 liter in the periodic replacement
Transmsi : 4-speed rotary / fixed mesh
Pattern transfer teeth : N-1-2-3-4-N

ELECTRICITY
 
Aki : MF-12V 3.0Ah
Ignition system : DC - CDI, Battery

DIMENSIONS
 
Length x width x height : 1932 x 711x 1092 mm
Wheelbase : 1258 mm
Distance low to the ground : 135 mm
empty weight : 107 kg

FRAME 

type of frame : backbone
Type front suspension : telescopic
Type of rear suspension : Arm swing and dual shock absorbers
Front tire size : 70/90 - 17 m / C 38P
Rear tire size : 80/90 - 17 m / C 44P
Front brake : Hydraulic disc with single piston
Rear brakes : Hydraulic disc with single piston



Color Choice Honda Supra X 125 STD

Honda Supra X 125 STD is available in 3 colors:

  •      Glorious Blue
  •      Precious Green
  •      Furious Red

Glorious Blue
Furious Red


Precious Green

Color Choice Honda Supra X 125 CW
Honda Supra X 125 CW is now available in 4 colors:

  •      Glorious Blue
  •      Precious Green
  •      Furious Red
  •      Mysterious Violet 
Glorious Blue
Precious Green

                    
Mysterious Violet

Furious Re

ReadFull Article ..

Rabu, 23 Oktober 2013

Honda CBR250R Dominan di Kejurnas 250 Tidak Usah Heran

Kejurnas sport 250cc seri pertama telah berlangsung di sirkuit Sentul dan pembesut Honda CBR250R sangat mendominasi. Buktinya podium mampu disapu bersih, ibaratnya kalau makan sampai habis tak ada nasi. Tidak usah heran dan bertanya-tanya, kenapa Kawasaki yang mempunyai spek motor lebih baik (dalam keadaan standar) seperti tenaga yang lebih besar akibat mesin "stereo" DOHC bisa tak mampu mencuri podium satu pun. Mau tahu alasannya?Bener mau tahu?Yuk coba kita lihat "spek" pembalap yang seolah-olah membawa kita kepada perkataan Valentino Rossi.

Kurang lebih intinya adalah tak hanya bergantung pada spek motor tapi skill pembalap juga sangat berpengaruh dan itulah yang dibuktikannya dengan menjadi juara dunia dengan menggunakan motor yang saat itu hanyalah dianggap sebagai motor kelas menengah. Contoh lainnya juga dia perlihatkan dengan kurang mampu untuk menjadi juara dengan membawa motor Ducati dan hanya Casey Stoner yang mampu mengendalikan. Yups....seperti pada kejuaraan nasional sport 250cc, walaupun dalam spek standar New CBR250R kalah dengan Ninja 250R namun pembalap yang membesut CBR250R adalah pembalap yang tinggi jam terbangnya dan punya prestasi yang banyak. Dibandingkan dengan pembalap pembesut Ninja, pembalap CBR250 pasti lebih dikenal oleh masyarakat penggemar roda dua. Tak percaya?Cek saja. Yang kedua selain pembalap, tim solid yang mempunyai pengalaman yang sangat baik. 

Salah satunya adalah Astra Racing Team. Siapa yang tidak tahu nama Benny Djati?Beliau adalah orang yang sudah malang melintang di dunia balap roda dua, orang yang mengenalkan CDI programable yaitu Vortex (bahkan ECU CBR250 juga pesan khusus ke Vortex) dan juga orang yang mengenalkan ruang bakar model bath tube. Ditambah lagi dengan sokongan dana dari Astra yang punya dana melimpah karena punya banyak anak perusahaan. Dengan kualitas pembalap yang sangat baik, tim solid dengan pengalaman segudang serta didukung sokongan dana yang melimpah untuk mempercepat riset maka mampu membuat CBR250R melibas Ninja 250R di Sirkuit. So, jangan heran lagi ya.
ReadFull Article ..